[0701]驾车体验小记

十来天里，开了 500 公里。早上天还没亮就出发，30 公里路总是得要 50 分钟才能到公司。下班路上已是黑夜，眼前一片红色、身边挤满了汽车。多条路线试过来，最快也得 1 小时 35 分钟，周五最慢竟要两个钟头，于是尝试仍在继续。

一、教训

没车开的时候，就想着那么多车子挤在一起往前走，一会他插一下，一会你又抢一下，多么容易发生刮擦啊！果然，在第一天下班路上、在总行驶里程不到 100 公里的时候，前车从我右边挤过来，但又没有继续过来，见此状况，看着前面仍够宽，就慢慢地左转车头要过去，突然发生了一个声音，我不以为意，感觉是压到井盖了。接着，右边的车窗降下，一个女人脸露出来对我大声喊着，我降下右前车窗玻璃，听她说是我的车刮到她的车了。

见此情形，停车下来到后面一看，刮擦位置只是刮掉了一些泥，后保险杠侧面没有其它痕迹，对方车也下来一个男人，看来一下就说算了，然后各自回车离开。回到家我看自己的车，用抹布擦了刮擦部位，没看到什么痕迹，用手摸棱边，有一点粗糙，不由地庆幸这次教训的代价很小！

不过，这确实是个教训，在自己对右侧距离没有切实把握的时候，还是宁可停下让行，也不可以妄动。如果侧面距离很近，还是降速慢慢通过。

二、路

开车上路，还有一个就是要熟悉路。这期间发生过三次走错路的情况。

第一次，没看准路，跟着前车就右拐，不想到了一个小区门口，左右两侧停满了车，看着前面的车在掉头，哎，咱也只好掉头就走，又左转回归了大道。

第二次，选上了一条新路线，走到快左转的时候发现路上没什么车了，到了路口才发现前面已经封路了，难怪就剩下我一个了。

第三次，在晚报大道上，被挤到了最左车道上，不得已左转到了紫薇路上，回归心切，见了路口就右转，结果进了什么纬二路，导航提示掉头，靠边停车研究地图，只好掉头回到紫薇路，直到上了远大路才回归正途。

路确实需要熟悉，今天早上走在一条走了许多次的修路地段，路上有一个台阶，躲闪不及，砰得一声，右前轮结结实实地撞击上去，我听着就觉得疼，虽然不会有多少危害，以后还是得注意避开。

三、常用配置体验

有人说花钱买了一堆用不着的配置，看看自己的车，配置还算丰富，咱也看看到底哪些功能是切实常用的。

1、发动机。在上坡加速的时候确实有一点“肉”，如果坐满了人会不会更慢？不过，这也是在意料之中吧！

2、自动变速器。自动变速器让堵车没那么手忙脚乱的，确实是正确的选择。

3、倒车影像。对于倒车没有信心的我来说，这个功能算是救命级的了。不过，说实话，时至今日，虽然还能停得到位，但是还是离一把倒进去还有不少差距，难道要怪当初倒桩考试时是打手势通过的？

4、发动机启停。这个功能说起来好像比较鸡肋，不过，我也会用用，然后行程之后的油耗会少一些。不管怎么样，至少可以在等红绿灯的时候，不用担心车子一直怠速、费油又污染环境了。

5、上坡辅助。这个功能蛮好，有了它，我从来不用考虑车子后溜的问题。

6、车载电话。自从有了车，我就一直打开手机蓝牙了。匹配后，接听电话自然方便了。操作的方便跟多功能方向盘也是离不开的。

7、6 个扬声器。这个东西吧，没啥特别的感觉，行车过程中，总要听点音乐或电台的。

8、全车一键升降和防夹手。由于只是周末人才多一些，平时用得不多。况且，天又冷，咱也不会全降下来吹风的。

9、感应雨刷。下了雨，会自动启动。不算很必要，我一般会有意识地控制雨刷，倾向于刷干净，自动的频率是不够的。

10、后视镜加热。当后视镜是有水滴，我几乎不会去擦，而是打开加热，不知不觉它们就干燥明亮了。

11、自动头灯。当进入黑暗的隧道桥洞的时候，很有用。我一般把灯光旋至 Auto 模式。

至于安全相关的气囊、前雾灯、日间行车灯、ESP 等电子设备、胎压监测、ISOFIX 接口、三角警示牌、反光马甲之类也没啥好说的。有些配置确实没怎么用到，例如后风挡遮阳帘，内后视镜自动防眩目，防紫外线/隔热玻璃（不清楚起作用了吗），定速巡航。行车记录仪还是时刻录着，也还没怎么研究。

四、油耗

每次行程结束，行车显示屏上就会显示此次油耗，早上车少车速快，最低跑到 6.1 个油，多的话，6.6 个油。下班高峰就算了，整个行程平均车速只有不到 20 码，显示约 9 个油。这两天也算了算，上次加的 200 块钱油，跑了 350 公里，算下来，5 毛 7 分钱。看着还好吧！不过，一算油耗，也有 8 个多油呢！还是太高了！