分类： 杂记闲谈

车子嘛，早就该买了，没钱！没有车的人可以买车了，是不是消费升级？原本想买个 SUV 的，念叨着车重油耗大油价高、经济前景不乐观而不敢贷款转向轿车，是不是消费降级？哈哈，随便扯谈一下。

车子最基本的功能是代步嘛，结合自身的需要，也不需要多大的车子。内部购车是有优惠的（也就七五折而已），但都是 SUV，车子空间固然大，开着想必也爽，原本我也想着直接买公司的车好了，这是没有研究购车之前的想法。但是考虑到用车成本，就说油费吧，如果油价一涨心就要抖三抖而不敢开车，那还买车干嘛！低油耗是硬性要求。

前些年大家都爱买 SUV，空间大，气派！但是一想神车哈弗 H6 空车高达一吨五六的重量，油耗要是能低得了就见了鬼呢！如果一个月要开上一千五百公里，一块钱一公里的话，真真用不起！但如果是五毛钱一公里的话，还是可以接受的。所以，买轿车！

老婆对车的落地价上限设为十五万，但是，我更希望是十万搞定。在我这种造车的人眼里，车子就是个代步工具，使用成本尽可能降低，没必要太过讲究，没必要把更多的钱花在它上面。所谓“人穷志短、马瘦毛长”嘛！如果手上有个一百万，我还是很高兴地去买个奔驰开开的。

具体地说说对车子的要求吧！车型看似非常多，但按照以下条件一过滤，可选项就是个零了，妥协是必然的。具体条件如下：

继续阅读[0652]初选“烂大街”的捷达

9 月底根据项目要求去一家供应商考察，恰好途经老姐家，相距不过几公里，待工作忙完，把同事丢在高铁站旁的酒店我就赶过去了。古有大禹三过家门不入，后来就家天下了，咱心太小没法家天下，也就家家而已，所以一旦有机会过家门，岂能不入的道理呢！

上次还是去年春节的时候，诸般忙碌亡了心，感觉不太好。这次，虽只一晚，因为没有什么要忙，倒也舒缓自然了。期间，对两个同龄的外甥、外甥女产生了一些感觉，也少不得一番说教。虽是舅甥关系，但接触了解不算多，所以也不敢说自己的感觉和建议对不对。不过，既然生出了一些感觉还是要说说，或许能有所帮助。

具体感觉可以概括为：疏离自闭，不通人情。这种情况，我当年应该也差不多。推己及人，这种结果无非就是让学生专注于学习、将生活其它都排除在外的做法使然。当年我上学的时候，家务农活依稀记得是做了的，例如喂喂猪、点种豆子、割割麦子、挑个水。不过，人际交往方面做得也不够好。

而今，两个孩子依稀似我当年模样，所谓一代更比一代强，如此看来现状不及预期。回到主题，学生要学习什么呢？书本上那些知识当然是必须的，但是也只是最基本的，不消从人生角度来说，就是单纯从学习和能力上来说，仅仅抓住课本以及衍生内容应该是不够的，在我看来，这与真正的素质还有相当的差距。

什么是素质？合群融洽、学有专精、视野开阔、懂得生活，达到一定年龄还得加上有所感悟。这要求当然很高了，对于求学的孩子来说，前四条能做到才算是一个活生生、有素质的人。

继续阅读[0651]过家门岂能不入

写博客的人估计十有八九都记仇！因为“记”性太好了！之前我就写过“再也不在中国亚马逊买东西了”，那次是快递如风达，这次要写写天天快递了。

供应商寄几个件给我，发的是天天快递，正常来说 16 号快递员收货，18 号也该送到我这里了。结果却到了 21 号才到货，足足多用了一倍的时间！

货发出后我自然根据单号跟踪运送情况，16 号下午收货，18 号晚上 8 点半长沙公司扫码收货，见此情况，估计 19 号可以送货上门了。19 号忙着做试验疏忽了，没有接到快递员的电话。到了 20 号缓过神来发现快递单的状态没有更新，包裹仍然滞留在长沙公司。

打 400 客服电话，要到了长沙公司的客服电话，打电话过去，客服告诉我长沙公司目前经营有些异常，她只能帮忙催单，也不保证派送的时间，这显然不是我想要的答案。根据电话号码反查公司地址，竟然就在公司几公里范围内，我提出是否可以上门取件，结果不行，因为派送还需要分拣，纵然我去了，也不知道能否找得到。前后我打过两通电话。

到了 21 号上午，状态更新了，快递员也来送货了。这是在说投诉还是有用的？或者说，不投诉或许会更迟？货收到了，但是时间却错过了，这货我也没法发了！

便宜没好货！强调便宜就不能妄求可靠，强调可靠就别希望便宜！当然这次是供应商发货的问题，至于我，重要的还是选择顺丰吧，既不重要也不紧急或许会考虑天天快递吧，尽量不用它了！

为什么突然想起来写这个话题呢？因为就在几天前的一个晚上因为没有背包把门禁卡丢掉了！似曾相识地也丢过公交卡的。电影《星际穿越》中提到一个理论：墨菲定律，就是说可能发生的事就一定会发生，因此需要预先准备相应的措施来避免或降低损失。

上小学那会儿似乎也曾习惯背包吧！不过，上初中后开始住校，书都堆在了课桌上，也没啥好背的了；到了大学，书堆在宿舍，上课前带上几本即可，也不用背包。第一份工作，由于住在员工宿舍，往来都有班车接送，也没啥好带的。直到第二份工作开始，住处与公司相距十多公里，不知不觉地就背起包了。

背包，是接受和习惯了在路上的生活方式。包，将路上的生活化繁为简并且条理分明。许多年前，一个人的日子里渐渐习惯了锁门前默念句咒语：手机，钱包，钥匙。手机的重要性毋庸置疑，它是前进的利器；钱包在“无现金生活”到来之前是必需的，提供着后勤补给；而钥匙是 Key，是退后收束的关键。

以我对秩序的秉持，包里的东西自然也是各有归处，泾渭分明的。于是，从最初的“手机、钱包、钥匙三件套”演化为了一个包，确实是化繁为简呢！还有了进一步拓展的空间，例如公交卡、门禁卡、水杯、雨伞、优盘等等。

当一种习惯已经养成，一旦不坚持就容易出错，例如塞进口袋的门禁卡就容易丢失，因为丧失了对口袋的警觉。女人也背包，只是包的结构就简单多了，但也不妨碍她们把它塞得满当当的，一旦要找个东西，就犹如一头扎进了迷雾，没头苍蝇地一通乱撞，抓不住个重点。所以，我常常为此感到很烦恼。于是不禁想，惯于处理混乱局面，这大概是女人的天赋。抑或是男女的区别，另一种活法。

习惯了背上包还要把包整理得条理清楚，这是一种简化和简明。但这种偏要把生活弄出条理的人，是知己而随时迎接到来的变乱，还是固守自己心中的那份既有清晰呢？

作为一名身处汽车行业也设计过几个 LOGO 的人，就偷闲聊聊汽车品牌的 LOGO 吧！先来回顾一下国外各大汽车品牌（仅乘用车类别）。按 LOGO 外轮廓进行分类：

1、圆形 14 个：奔驰、宝马、大众、别克、日产、沃尔沃、斯柯达、菲亚特、阿尔法罗密欧、欧宝、沃克斯豪尔、捷豹、路特斯、萨博

2、椭圆形 12 个：福特、丰田、现代、起亚、斯巴鲁、路虎、英菲尼迪、雷克萨斯、塔塔、拉达、布加迪、玛莎拉蒂（竖）

3、矩形/梯形 8 个：本田、讴歌、马自达、劳斯莱斯、林肯、雷诺、法拉利、罗孚

4、字母型 6 个：Jeep、GMC、布加迪（字母B）、DS、铃木（字母 S）、HUMMER 悍马

5、盾徽型 7 个：保时捷、法拉利、兰博基尼、凯迪拉克、道奇、科尼赛格、伏尔加

6、插翅型 5 个：宾利、克莱斯勒，MINI、阿斯顿马丁、科尔维特（其实是旗帜）

7、其它类型 11 个：标致（狮子）、捷豹（美洲豹或美洲虎）、Mustang（野马）、三菱（三角形）、迈巴赫（三角形）、雪铁龙（齿轮形）、雪佛兰（领结）、奥迪（四个圈）、MG（八边形）、玛莎拉蒂（三叉戟）、皇冠（皇冠）

虽然日韩汽车工业也相对欧美是后发，但是对于中国来说还算是早的。中国作为一个汽车工业的后发国家，当前主流汽车品牌 LOGO 也模仿了国外品牌的设计风格，具体分类如下：

继续阅读[0647]闲谈汽车品牌标志

昆山于海明杀人是否是正当防卫终于有了结论：是！松了一口气。之前提及的 100 份类似案件只有 4 份判为正当防卫令人感到忧心。 BBC 有篇文章提到欧美在判案时会考虑“事发当时的场面氛围以及当事人可能感受到的恐惧”。在那种紧急情况下，还要能够冷静判断出防卫必要的限度未免强人所难，毕竟普罗大众不是武林高手可以好整以暇地“俯视”凶犯——或许纵然是武林高手也要恐惧是否会遭到管制器械的暗算！如此，1997 年的补充条款对“行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架”等严重暴力犯罪授予当事人以无限正当防卫权确实是一大进步。而今天于海明被警方认定为正当防卫，或许是大众监督之下迎来执法的进步！

另一则新闻说有个小伙子餐馆吃面吃到头发而诉讼维权获得了“退一赔一千”的赔偿，关键的问题是并没有花费许多时间，法院的这种快捷办理程序还是不错的。

滴滴顺风车整改期内再次发生司机奸杀女性的恶性事件，滴滴平台的漏洞问题姑且不提，从最轻的角度说，滴滴在这样奸杀案件中扮演着什么角色？帮凶？至少有着帮凶嫌疑了，那么它该如何证明自己存在的价值？从凶手这边来看，不禁令人喟叹，见到美女就那么冲动得要扑上去吗？何况作案时间并不在夜晚的。

每次这类凶案的发生都令人们对社会的安全存在顾虑乃至戒惧，这是一种无奈，如果说多难可兴邦，每个人都不愿意成为代价的一部分。而这种保守也愈发令和谐社会难以实现，信任是可以降低社会成本的最大财富。当我们教育女孩穿着保守、避免夜晚外出，这种现实做法便是一种深深无奈的表现。 继续阅读[0646]感觉写不出什么了