2018 年的圣诞节早上，我的车子被撞了，相比行驶里程 100 公里时不伤皮毛的轻微刮擦，这次是名副其实的交通事故（行驶里程约 1150 公里），车子的左后翼子板被撞得凹进去了，这令我懊恼了一个上午。
事情是这样的。我在东二环三车道的右侧车道上，行驶至快到右转人民路的位置。此处车道的右边还并行着一条车道，但是与我这条道之间安装有护栏，护栏在路口开个或宽或窄的口子，允许让车子进入二环。
不记得当时的车速了（按经验判断约为 40 码），突然看到前方窜出来一个车头，我紧急左转闪避，避开了它但也进入左侧半个车道，左侧车道（东二环中间车道）来车就撞在了我车子的左后面。随即停下下车，当时倒还冷静，只是看着车上被撞瘪了碗大的一块，便提出索赔的要求，不过，对方说是我突然插进来的，是我的责任，我想了想，感觉确实有道理，上前看了看对方的车，只是在侧面有一些刮擦痕迹，没有变形，对方表示算了（致谢），我也作罢，毕竟出险也没啥好处。
继续行驶中，我不禁想，虽然事故责任在我，但是我们都是受害者啊！那个“肇事者”不知道跑哪里去了！当时有雾，又有护栏挡着，我错误地选择了走右侧车道，又错误地开快了车、放松了警惕。除了我的错误，护栏的存在确实带来不利影响，而导致此次事故的罪魁祸首不该贸然进入我的车道，或许护栏也导致肇事司机无法判断车道上是否有来车吧！
关于当时的应对，有人说，我就该直接撞上去，这样我一点错都没有，毕竟右转的车要让直行的。但是，这可能吗？不知道别人怎样，我是做不到。如果我结实地撞上去了，那么我的车恐怕也就废了，这可还是没有上牌的新车啊！如果直撞过去，对方的车也可能被撞翻，或许还会有人受伤，这样一来事故就升级了。紧急避让确实是我下意识的动作，而当时已经不可能刹住车了，甚至也没时间看左侧后方是否有来车。
紧急确实会导致不可预知的事故，安全驾驶还是要可控不冒进。不过，此次事故还是说明了更多的问题：除了降速、控距、亮尾这种常规做法外，还得防范影响视野的路段。在我看来，二环线上的快速行驶和右侧车道的低速防范成了一对矛盾，这样确实会增加事故风险。
此后，我决定再也不走靠右侧的车道了，而尽可能走中间车道。待当晚多走十公里却早半小时到家后，再看看车上的凹坑，心情也平静多了，最后，庆幸此次事故没有更严重。