[1215]全年车费总结

一、全年数据

    • 电车:① 行驶里程21650 km;② 电费1850元;③ 保险5100元。 支出小计6950元
    • 油车:① 行驶里程13223 km;② 油费7890元;③ 保养2280元;④ 保险2630元。 支出小计12800元

全年行驶总里程是34873 km≈3.5万km,比往年多了约一万公里。而两车全年总支出:19750元,与往年相当。纯电车和油车每公里费用如下:

    • 每公里电费:1850/21650 =0.085 元/km
    • 每公里油费:7890/13223=0.6 元/km

二、支出总结

其实,上面没算一项支出就是往期的停车费,因为去年买了停车位,管理费全年较少,忽略不计了。而本次的油车大保养比往常多花了约1400元,自驾回老家2600 km,由于基本上都是高速,姑且按0.5元/km计算,有1300元,再加上500元的过路费,这三项加起来就有3200元了。总体来说,全年用车支出在1.7万~2万元区间,跟往年相当。

以上只是日常的支出,并没有计算一次性的大额支出,而这部分支出分摊到每年其实并不秀气。例如,一个12万的裸车,用10年,平均每年也有1.2万元了。两台车就有2.4万,加上日常支出2万,达到了4.4万元的支出,想想还是不少的,计算到这里,是不是就像有时候人感叹的那样:车子就是个纯粹的消费品。

三、买车的好处

总结来说,好处就是一句话:提升生活质量。仅就我个人而言:

首先,出行便捷。不用早起赶班车了,可以晚起床20分钟,还可以在家吃早饭。往期写过不少出行之痛的博文,还有两三次糟糕的经历——在偏僻的地方想打车都打不到,当时满脑子只有一个念头:一定要买车!

其次,能力升级。有车开,如同变成了一个带上人、背重货还跑得快的“超人”。跟公共交通对比,时间可控,用时缩短,而乘坐公交往往意味着行程被切碎,辗转繁多,真真是慢生活的代名词。

再次,私密空间和随身的装备。随便停个地方坐着,遮风避雨的。车就是个大型的公文包,好多东西都可以带着。这方面显而易见,不再赘述。

最后,互相补位。两台车的好处就是,两人都有了方便接送的能力,可以相互辅助,疏解“唯一”而来的压力。一个人开着全家唯一的车,需要用车的场景就被当然地安排了,“必要”就成为了当事人的压力,尤其是遇到工作或别的原因难以兼顾,就比较纠结。而两个“超人”共同分担,两个人在心理上都获得了自由。

《[1215]全年车费总结》上有5条评论

    1. 算折旧就是一笔不小的支出了!
      以前还有人收旧衣服,现在随便扔。汽车越来越便宜,估计二手车也会是这样了!

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