[1215]全年车费总结

一、全年数据

1. • 电车：① 行驶里程21650 km；② 电费1850元；③ 保险5100元。 支出小计6950元
   • 油车：① 行驶里程13223 km；② 油费7890元；③ 保养2280元；④ 保险2630元。 支出小计12800元

全年行驶总里程是34873 km≈3.5万km，比往年多了约一万公里。而两车全年总支出：19750元，与往年相当。纯电车和油车每公里费用如下：

1. • 每公里电费：1850/21650 =0.085 元/km
   • 每公里油费：7890/13223=0.6 元/km

二、支出总结

其实，上面没算一项支出就是往期的停车费，因为去年买了停车位，管理费全年较少，忽略不计了。而本次的油车大保养比往常多花了约1400元，自驾回老家2600 km，由于基本上都是高速，姑且按0.5元/km计算，有1300元，再加上500元的过路费，这三项加起来就有3200元了。总体来说，全年用车支出在1.7万～2万元区间，跟往年相当。

以上只是日常的支出，并没有计算一次性的大额支出，而这部分支出分摊到每年其实并不秀气。例如，一个12万的裸车，用10年，平均每年也有1.2万元了。两台车就有2.4万，加上日常支出2万，达到了4.4万元的支出，想想还是不少的，计算到这里，是不是就像有时候人感叹的那样：车子就是个纯粹的消费品。

三、买车的好处

总结来说，好处就是一句话：提升生活质量。仅就我个人而言：

首先，出行便捷。不用早起赶班车了，可以晚起床20分钟，还可以在家吃早饭。往期写过不少出行之痛的博文，还有两三次糟糕的经历——在偏僻的地方想打车都打不到，当时满脑子只有一个念头：一定要买车！

其次，能力升级。有车开，如同变成了一个带上人、背重货还跑得快的“超人”。跟公共交通对比，时间可控，用时缩短，而乘坐公交往往意味着行程被切碎，辗转繁多，真真是慢生活的代名词。

再次，私密空间和随身的装备。随便停个地方坐着，遮风避雨的。车就是个大型的公文包，好多东西都可以带着。这方面显而易见，不再赘述。

最后，互相补位。两台车的好处就是，两人都有了方便接送的能力，可以相互辅助，疏解“唯一”而来的压力。一个人开着全家唯一的车，需要用车的场景就被当然地安排了，“必要”就成为了当事人的压力，尤其是遇到工作或别的原因难以兼顾，就比较纠结。而两个“超人”共同分担，两个人在心理上都获得了自由。