有些事多日来萦绕心头，无法言说，也不能诉诸文字，只能姑且放下了，或许在将来被遗忘，或许在生活中会再现。忙忙碌碌，恍然间回归了三口之家，阔别六载，竟一时也不甚习惯。老实说，当采用了拉清单记笔记的生活方式，生活还叫生活吗？还谈得上爱生活吗？我满腹狐疑。语焉不详的话到此为止。
上上周，中午吃饭，囫囵吞嚼，一不小心被骨头伤了牙齿，坚持了三四天，周日参加完小记者评选活动后去看了牙医，一家人检查检查，洗洗牙，顺便把崩坏了的右下六齿齿面补了补，牙酸的感觉着实令人难忘。
上周日，是父亲节，又适逢“6·18”，老婆说是去看看车，先是去两公里外的比亚迪王朝店看了元Plus，由奢入俭难，再看元Pro，感觉朴素多了。其实，老婆念念许久的是海豚，于是辗转到海洋店。看着蛮好，续航401km，科技感也有，例如远程开空调、开锁车之类，价位放那里了，按娃的喜好选了蓝色——也就只能选顶配了。征服小孩的，一个12.8英寸的平板就够。看有现车，当天就付款提车回家了，效率之高，堪比第一次买房！
羁绊和自由，从来都不是非此即彼的。老婆下班，接了我再一起去接娃，一同回家，多么温馨，多么美好！然而，老婆一时加班忙过了，就是一个时间链的动荡，如果我手上一时工作忙不完，等与被等都很难熬。所以，弹性的需求呼之欲出。
老婆公司甚是遥远，所以车才是她在开，距离远意味着每月的油费不秀气，一千上下总是跑不掉的。想想一公里花费由五毛变一毛，纵然加上我上下班通勤，油费／电费减半或可期待。大概算算，年度支出应该差别不大。
要买更大的车吗？作为一名工程师，毫无虚荣心的顾虑，立足实用还是不会变，至于科技感，也是顺带的体验。因为有了油车可用，诉诸电车的需求也不高了。更细节点说，虽然车长只有4.15m，但以A级顶格的2.7m长轴距，坐乘还是舒适的，驾驶座更高，前悬更短，视野会好。
电车经过多年发展，已有了长足进步，保障也更加完善，对新事物的顾虑也消解甚多，身边的电车越来越多，加入其中，时机已至。
最后，祝端午节快乐！
我单位好几个人都买了海豚，绝对够用了。恭喜入手！
身边人的带动作用蛮大啊
好看，正如你最后说的那样，时机已至。身边的人基本上都已经接纳了，反正挺多人买电车的。
三电终身质保，电池衰减30%可以免费换电池，只要每年不超过3万公里即可，像一般家用，够用了。
身边朋友买的冰淇淋，一直感觉电车没必要买太贵的。日常市区够用就行。
这个车属于A00级的，跟五菱宏光MINIEV一个级别。太小了，不太适合家用。
上下班代步是电车香，不过以长时间来算也是差不多的用车成本…
我个人还是坚持有油车首选油车，我喜欢听发动机轰鸣的声音…
你这像是机械公敌里的警探啊，还挺执着
喜提爱车，不错
看你博客的更新有点少了啊！
身边有用电车的，普遍认为电车的两大缺点，一是长途充电问题，二是低温掉电快的问题。总之是待机问题。你身处南方没有问题二，如果不跑长途的话当然是电车划算。
你们那片区是不太适合电车，到了冬天，既要加热人，还要加热电池包，掉电确实快。有过测试，极限情况下续航会只剩下三分之一。