前天下班班车上，同事向我热情洋溢地推荐了摩拜单车，可以免费使用一个月哟！我竟然也没有犹豫就从Google Play 商店下载了摩拜单车应用，输入手机号码和验证码，输入姓名和身份证号进行实名认证，以及交了299元的押金，然后就可以扫码用车了。
关注共享单车已有不短的时间了，除了一点顾虑（例如退押金是否方便）之外，其实最大的原因是怕麻烦，不想把它引入自己的生活，简言之就是惰性。如今惰性在同事热情推荐下土崩瓦解了，这时机就叫水到渠成。下面说说选择摩拜的几点原因。
其一，早期摩拜单车是用心设计过的。使用中自行车最大的问题有哪些？没气、掉链子和刹车。实心胎是个最直接最方便的解决办法，虽然轮胎弹性欠缺，但比OFO这种竟然还要打气的就好多了，免维护很关键的。掉链子这个问题恐怕是自行车最大的问题了，看车子的结构应该是解决了这个问题的。至于刹车，重要，却也不难做好。就外观而言，简洁皮实。
其二，在Google Play商店可以下载应用。同事推荐时，我直接就打开Google Play商店搜索摩拜单车，惊喜地发现竟然有！如果没有的话，会不会这么顺利地安装还是两说呢！
其三，推广力度：免费使用一个月。这一条其实并非直接影响我，因为我已惯于网络支付，域名、主机、网购、滴滴都是花钱的嘛！对于支付使用费并不敏感，只要价格合适。这一条的作用就是促成同事推了我一把。
不知从哪里来的这么句话：无设计，不生活。摩拜单车的适应性设计是用心的，外观上也是简洁的，这是一种认真而不随意的态度，这种态度是我所欣赏的。因此，在摩拜、OFO、HelloBike、永安行中我毅然选择了摩拜。
经过两次的使用，感觉早期摩拜单车有些重，后面投入的也就没那么郑重了（简配轻便），希望能够维护好车况。
说了那么多摩拜的好话，有软文嫌疑了吧？这当然不是软文，它只是我的生活记事而已。
Update 启用一月后取消使用摩拜，主要原因是想用的时候找不到车，获取不可靠。
微信里面貌似有摩拜单车的，也不用押金的吧
没有吧，你确定你说的不是滴滴出行？
我刚刚又看了一下，我的微信钱包里面有的，我灰常确定加肯定，你的没有吗
更新了微信看了下，果然有，限时推广呢。
实心的轮胎缺点就是：拐弯的时候要小心！
难道你要用它来飙车？骑慢点呗！
去年到省城办事的时候骑过几回，确实方便不少。昨晚还做梦我们这边 X 线农村也有共享单车了，哈哈哈~
你真是走火入魔了……不过，共享单车确实提供了方便。
支付宝可以无押金来骑呢
难道摩拜也可以？
你才加入我却取消了。因为支付宝可以让我无压金使用ofo和小蓝单车，同时ofo新机骑得还挺爽的。
不收押金，ofo这是要逆袭的节奏啊，不愧是阿里巴巴投资的，不过没在支付宝应用里看到共享单车的选项。
至于小蓝，在长沙还没看到。
额，感觉你们骑车都是蛮不错的样子，我就骑着自己的自行车好了~
以前买的折叠式自行车昨天扔了，共享单车让自行车唾手可得，这点很好啊！
摩拜的多数车型是没有车链子的
长沙这里看过两种，最初的是看不到链条的（内部构造不清楚），再后来的就有链条了，除了实心胎和加个框之外，跟常规的自行车就很像了。
链条盒里面是一个齿轮-传动轴，没有链条。因为传动比不咋地，所以骑起来很费力（猜测是为了限制最高速）。摩拜出的车祸要比ofo的少很多，ofo车祸死人的新闻很常见。
剩下的：
车筐是一个太阳能电池板。
锁是中移动的短信终端，一个GPS，一个无线上网终端。
其余部分和普通自行车一样，没什么技术含量。
你倒是研究地挺清楚。当车速达到一定程度，踩踏板确实加速不了了，确实有别于链条。车筐只是粗壮些，倒是没看出来还是个太阳能电池板。
摩拜的车篮那块板，底下有线的，就是太阳能板。小蓝也是。
见过某些人渣将太阳能板都拆坏。。。
用摩拜一两个月了，感觉摩拜的车比较好找……虽然遍地小黄车，无奈损坏太多。还是用摩拜了
退押金挺快的，一般是申请第二天就能到账
摩拜进入市场算是最早的吧！难道你退押金过？
现在每天要用的单车就是OFO，偶尔用小蓝（但车少）。OFO最大的问题就是损坏率太高太高，有一天下班，找了5台车全坏。。。无奈走路
ofo这种表现在意料之中，为啥不用摩拜？
押金高啊~299~~~其他都只需要99
是的，我一开始也这么顾虑的。不过，有报道说OFO押金已经涨到199了，详见《不甘心被腾讯怼？ofo押金涨价至199元 – 搜狐》。